O gigantesco derrame de petróleo ocorrido no Golfo do México em abril deste ano exigiu a disponibilização imediata de ajuda, conhecimentos especializados, soluções e equipamentos por parte de entidades externas em apoio aos esforços de contenção e limpeza. A Lamor Corporation, empresa sedeada na Finlândia, acionou imediatamente os seus planos de ação e, no espaço de 36 horas, através da sua rede global, fez transportar por via aérea o seu arsenal de equipamento e o pessoal chave até ao local.

O poço que rebentou no leito oceânico ao largo da costa da Luisiana ameaçou todo o ecossistema daquela região, bem como os meios de subsistência de milhares de pessoas, lançando petróleo a um ritmo equivalente a mais de 5 mil barris por dia.

Barreiras flutuantes e escumadeiras foram enviadas pela Lamor para auxiliar nos esforços de limpeza. Para fazer face às necessidades de equipamento manifestadas, a empresa aumentou o número de turnos à escala global para poder disponibilizar uma maior quantidade de barreiras flutuantes que eram necessárias no local. Estima-se em cerca de 300.000 o número de metros de barreiras flutuantes enviadas para o Golfo.

As barreiras de contenção de petróleo fabricadas pela Lamor cercam e encerram o petróleo que está à superfície da água e sob a mesma, enquanto as escumadeiras de maior dimensão são atreladas a um navio que recupera o petróleo da superfície. Foram utilizadas escumadeiras de menor dimensão nas praias para limpar o petróleo que dava à costa. A empresa deu imediatamente início à instalação do seu equipamento e à formação dos operadores dos navios de limpeza do petróleo contratados. Além disso, e sendo um dos fornecedores principais e mais importantes em matéria de limpeza e resposta no Golfo, a Lamor também deu aconselhamento especializado ao centro de comando que foi criado para intervir nas operações relacionadas com o derrame de petróleo.

Ao mesmo tempo que decorria o incidente no Golfo, houve outros três derrames na China, Singapura e no Michigan (EUA), tendo a Lamor intervindo na resposta. A empresa dispõe de instalações estrategicamente localizadas pelo mundo fora com reservas de equipamento que asseguram resposta e prontidão não limitadas a um incidente ou a uma região apenas.

Fred Larsen, CEO da empresa, comentou: “Trabalhamos à máxima capacidade em todas as instalações que temos nos diversos pontos do globo durante o incidente ocorrido no Golfo do México, e estamos ainda a manter esse ritmo.”

A sensibilização e a preocupação da opinião pública e dos governos relativamente aos derrames de petróleo foram postas em destaque após o incidente no Golfo do México que veio, sem dúvida, mostrar que as empresas têm vindo a correr alguns riscos devido ao decréscimo das reservas de petróleo, ao aumento dos preços do petróleo e à descoberta de novas jazidas em águas profundas. A principal origem dos derrames acidentais no oceano está associada ao transporte de petróleo em petroleiros e através de oleodutos. Mas também ocorrem derrames de petróleo que não são causados pelo homem, mas que afectam o nosso meio ambiente, quer no mar, quer em terra.

“Investimos contínua e significativamente em salvaguardas e soluções,” diz Larsen. “Todo o nosso ecossistema fica ameaçado se não dispusermos das melhores soluções, tecnologia, equipamento e conhecimentos especializados disponíveis para operações de recuperação após derrames de petróleo, em qualquer tipo de condições e em todos os cenários geográficos. Trata-se de um esforço permanente, e precisamos de estar prontos e preparados para enfrentar quaisquer incidentes em qualquer ponto do globo, de uma forma rápida, estratégica e eficaz! Além disso, damos formação com certificação em recuperação e prontidão para derrames de petróleo às autoridades e a empresas privadas do sector petrolífero e dos produtos químicos.”

A empresa disponibiliza ainda soluções industriais para uma recuperação optimizada do petróleo, embarcações para desembarque e navios de recuperação de petróleo concebidas por engenheiros da empresa, bem como uma gama completa de produtos para resposta a derrames de petróleo em condições árcticas. Além disso, tem soluções de recuperação de terrenos para operações em desertos, zonas pantanosas e alagadas, bem como em zonas de poluição industrial. A Lamor elabora planos de contingência e organiza operações de resposta rápida a derrames de petróleo. Para manter e desenvolver a sua gama de equipamentos, a empresa tem fábricas na Europa, nos EUA e na Ásia.

Um mês antes do incidente no Golfo, a Lamor foi contactada por uma companhia de seguros de aviação para dar uma resposta de emergência a um incidente na Estónia. A empresa destacou as suas equipas e equipamento para a Estónia depois de um avião de carga Antonov 26 ter feito uma aterragem de emergência no Lago Ülemiste, perto de Tallinn. O lago, que estava totalmente gelado, é o principal reservatório de água potável da cidade. Houve uma fuga de óleo da fuselagem do avião para debaixo do gelo, e a empresa foi encarregada de assegurar que o lago era imediatamente limpo e purificado de qualquer óleo ou outros poluentes provocados pelo acidente, para deste modo proteger o reservatório vital da cidade.