O diretor da Antaq, Tiago Lima, participou, ontem (22), do encerramento do II Seminário Portos e Vias Navegáveis - um olhar sobre a infraestrutura, realizado na Câmara dos Deputados. O seminário foi promovido pela Frente Parlamentar Mista em Defesa da Infraestrutura Nacional da Câmara, por meio da Coordenação de Portos e Vias Navegáveis, e pela Antaq.

Em pronunciamento na solenidade de encerramento do evento, Lima disse que a Antaq tornou-se uma referência em dados sobre portos, navegação marítima e navegação interior. “Neste ano, demos um passo importante na consolidação dessas informações, lançando, já em fevereiro, o Anuário Estatístico Aquaviário. Com isso, o Brasil foi um dos primeiros no mundo a disponibilizar os dados do setor relativos a 2010”, destacou.

O diretor da agência explicou que, em 2011, agregou informações das áreas de navegação marítima e interior, além da movimentação portuária. “Os dados levantados na publicação permitem traçar um perfil detalhado a respeito da origem e o destino, tipo e volume das cargas que são transportadas ao longo das aquavias que banham a costa brasileira e cortam o interior do país”, afirmou Lima.

E prosseguiu: “Fico feliz em constatar que a maioria dos expositores deste seminário lançaram mãos dessas informações. É, sem dúvida, uma forma de reconhecimento ao cumprimento da nossa missão e do nosso desejo de contribuir cada vez mais para o desenvolvimento do transporte aquaviário”.

O deputado Homero Pereira, por sua vez, defendeu que a questão das hidrovias passe a ser uma prioridade nacional. “Não tenho nada contra o trem-bala, mas com esses 30 bilhões de reais desse projeto poderíamos alavancar o setor hidroviário”, destacou.

O deputado, que é membro da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Infraestrutura Nacional da Câmara, ainda destacou que a opção pelas hidrovias é uma questão de competitividade, “pois não podemos mais continuar transportando nossas riquezas pelo modal menos competitivo, que é o rodoviário, como estamos fazendo até hoje”.

O presidente do seminário, deputado Edinho Bez, também defendeu a opção do país pelo transporte hidroviário, ao encerrar o encontro. “Não podemos correr o risco de ficarmos para trás na logística dos transportes. O Brasil é privilegiado, e o modal hidroviário é o melhor e o mais eficiente meio para sermos competitivos”, ressaltou, lembrando que mais de 90% das exportações brasileiras passam pelos portos.