A Techint S/A assinou na segunda-feira (17) com a administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) um Termo de Permissão de Uso Temporário para a área de cem mil metros quadrados do terminal público do Porto Barão do Teffé, em Antonina. A empresa multinacional utilizará o espaço para atender a demanda da exploração do petróleo do pré-sal. O próximo passo será a realização de estudos que permitirão definir estratégias para a região.

O documento foi assinado pelo governador Beto Richa, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino e o diretor do Porto de Antonina, Paulo Scalco.

Segundo Dividino, esse é um grande projeto de revitalização do porto, que no passado já foi um dos principais portos brasileiros. “Depois de décadas de promessas, estamos promovendo o desenvolvimento socioeconômico de uma importante cidade portuária que agora entra no grande projeto do Pré-sal do Brasil”, afirma Dividino.

Para o governador, a iniciativa é parte do compromisso assumido com o litoral do estado para a modernização dos portos. “Hoje, com planejamento e diálogo, avançamos a passos largos no resgate da produtividade dos portos de Paranaguá e Antonina, tornando o estado e o país mais competitivo. Podemos dizer que estamos vivendo a redenção do Litoral do Paraná: com mais atenção, investimentos, empregos e qualidade de vida”, garante.

No Porto de Antonina, a Techint vai desenvolver atividades de engenharia, suprimento, construção e montagem de unidades offshore para atender as demandas advindas do pré-sal - em consonância com o Projeto Pré-Sal do Governo do Estado. Como informa o diretor da empresa no Brasil, Ricardo Ourique, investimentos na ordem de R$ 500 milhões devem ser aplicados nas unidades de Pontal (há 18 meses em atividade) e Antonina.

No município, a expectativa é que as atividades gerem 1500 empregos diretos e outros quatro mil indiretos. “Para Antonina e todo o entorno, pretendemos qualificar mão-de-obra para a indústria do pré e pós sal. Essa parceria com a Appa e o governo do estado marca a entrada do Paraná nessa atividade, trazendo oportunidade para o município e as famílias que aqui vivem”, conclui.

Também na segunda-feira, foram iniciadas oficialmente as obras de ampliação - em mais 315 metros - do cais leste, onde atracam os navios de contêineres. A área é do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), um dos arrendatários do Porto de Paranaguá. Segundo a empresa, “a obra faz parte de um investimento de R$ 300 milhões que o TCP vem implantando desde 2011. Com este, o Terminal ampliará sua capacidade operacional 1,5 milhões de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) até o final de 2013”.

Todas as ações seguem as orientações dos Planos de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto Organizado (PDZPO). Tantos as obras do terceiro berço para contêineres no Porto de Paranaguá quanto a nova destinação da área do Porto de Antonina estão previstas pelo Plano de Expansão. Apresentado pelo superintendente da Appa, em abril, o projeto prevê investimentos de recursos próprios, do Governo Federal e da iniciativa privada.

Para o secretario de Estado de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, essas iniciativas são novas etapas que se vencem no projeto de construir um Novo Paraná. "O Governador nos determinou uma missão árdua de recuperar a infraestrutura portuária do Paraná e de planejar os próximos 20 anos. E é isto que estamos fazendo com a construção de um novo e moderno Porto de Paranaguá e a entrada do Paraná, definitivamente, no grande Projeto Pré-sal. Trabalhamos para trazer empresas para Pontal do Paraná e agora concluímos o estabelecimento de uma grande empresa na cidade de Antonina”, conclui.