Apesar das expectativas de ótimas safras de soja e de milho no Rio Grande do Sul, o Porto de Estrela tem estimativas pessimistas quanto ao desempenho deste ano. O que nos falta é carga. Temos a perspectiva de uma grande safra e não temos nenhum contrato fechado até o momento, lamenta o encarregado do setor de operação do porto de Estrela, Homero Molina.

A argumentação dos produtores para não utilizar o porto do Interior gaúcho é que o frete hidroviário está mais caro do que o rodoviário. No ano passado, o complexo movimentou cerca de 60 mil toneladas de soja e 60 mil toneladas de milho. Ainda resta a expectativa para este ano de uma movimentação de soja semelhante à verificada no ano passado, entretanto, quanto ao milho, dificilmente será feita alguma operação.

Segundo Molina, a companhia Estrela Operadora Portuária realizou investimentos em seus armazéns para abrigar cargas de milho, mas até o momento as estruturas não estão sendo ocupadas. O porto de Estrela é deficitário atualmente e recebe verbas do governo federal para manter suas atividades.

Uma das propostas para revitalizar o porto de Estrela era municipalizar o complexo. Molina informa que a idéia da municipalização do porto de Estrela está estagnada há cerca de dois anos. Ele lembra que a questão, defendida pela gestão anterior, ainda está sendo analisada pelo prefeito atual. Outra alternativa discutida há algum tempo é a de que o porto de Estrela passe a ser controlado pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), mas também essa hipótese não teve prosseguimento.

A gestão do porto é realizada pela Administração do Porto de Estrela, vinculada à Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). O complexo está localizado na margem esquerda do rio Taquari. A construção do porto de Estrela foi iniciada em dezembro de 1975, conforme projeto destinado a atender à demanda do transporte de trigo e soja no corredor de exportação do porto do Rio Grande. As instalações de atracação e armazenagem foram inauguradas em 12 de novembro de 1977. 

Fonte: Jornal do Comércio – RS