Foi iniciada a construção da segunda comporta na Margem Esquerda do Porto de Antuérpia. Nos próximos anos o novo projeto de construção será um dos maiores projetos de infraestrutura da Bélgica com 255 pessoas trabalhando diariamente. A comporta, que será a maior do mundo, deve ser inaugurada em 2016 e custará cerca de EUR 340 milhões, dos quais 50% serão financiados pelo European Investment Bank. O Flemish KBC Bank também está disponibilizando uma linha de crédito de EUR 81 milhões e o saldo restante disponibilizado pela Antwerp Port Authority e pelo Governo Flamengo.

Nos últimos anos o desenvolvimento do Porto de Antuérpia tem se concentrado na Margem Esquerda. Com diversos projetos importantes planejados, como a extensão da doca Verrebroek e o desenvolvimento da zona Saeftinghe, é essencial um segundo ponto de acesso ao mar. "A segunda comporta é primordial para a maior expansão do nosso porto na Margem Esquerda do Scheldt", disse Alderman da Port Marc Van Peel. "Com uma segunda comporta e a conclusão do aprofundamento do Scheldt no ano passado, a Antwerp Port Authority está respondendo de maneira apropriada ao aumento da escala do tráfego de embarques e estamos mantendo a nossa posição de número dois da Europa".

A nova comporta ficará localizada na extremidade da doca Deurganck e proporcionará uma conexão com o mar entre o Scheldt e o Canal Waasland. Isto disponibilizará um rápido acesso de embarque para todas as outras docas da Margem Esquerda: a doca Doel, a doca Verrebroek, a doca Vrasene e as docas Insteek Norte e Sul. O design do projeto será baseado no mesmo da comporta Berendrecht, que atualmente é considerada a maior comporta do mundo.

 

Como a comporta Berendrecht, o novo projeto terá 500 metros de comprimento e 68 metros de largura. A nova comporta terá profundidade de 17,80 metros abaixo do nível datum local. A execução do trabalho não será fácil, e nos próximos anos serão escavadas, pelo menos, 9,1 milhões de metros cúbicos de terra. Serão usadas 22 mil toneladas de aço na estrutura, três vezes mais que a quantidade usada na construção da Torre Eiffel.