A CBO (Companhia Brasileira de Offshore) encomendou quatro embarcações de suprimento “offshore” tipo UT 715L, da UT-Design e pacotes de equipamentos. Os PSV, com deslocamento de 3.000 toneladas, serão construídos pelo estaleiro Alliança, próximo ao Rio de Janeiro, para entrega em 2009 e 2010. As embarcações serão diretamente empregadas em “charters” de longo prazo para a Petrobras.

 O outro contrato da UT-Design vem do estaleiro chileno Asnavales (Astilleros y Servicios Navales) S.A., que construirá duas embarcações de suprimento UT 745 CD (“clean design”) para um armador internacional. Essa é a primeira vez que embarcações de serviço “offshore” com projeto e equipamento da Rolls-Royce são construídas no Chile.

 O Vice-Presidente de Tecnologia de Navios “Offshore” da Rolls-Royce Jorn Heltne, disse:

 “Ao final da década de 1990, a CBO foi o primeiro armador brasileiro a possuir embarcações de serviço “offshore” construídas no Brasil, após 20 anos de construção naval pouco intensa no país. A primeira embarcação foi o UT755 “CBO Campos”, e desde então a Rolls-Royce mantêm uma boa e íntima cooperação com a CBO. A empresa construiu vários de nossos projetos, incluindo o tipo UT 715L, semelhante às embarcações agora encomendadas. Estamos felizes pelo fato da CBO ter novamente escolhido nosso projeto e equipamento.”

 Essas novas encomendas somam às dez embarcações UT-Design, atualmente em construção no Brasil. Ao todo, cerca de 40 embarcações UT-Design, com os respectivos pacotes de equipamento Rolls-Royce, foram construídas no Brasil nos últimos seis a sete anos.

 No final de 2006, o estaleiro de construção e reparos de navios ASMAR, sediado em Talcahuano, Chile, recebeu um contrato para construir uma embarcação de guarda costeira para a Islândia usando um novo projeto UT512L e pacote de equipamento da Rolls-Royce