As tarifas cobradas sobre a movimentação de carga do Porto do Recife vão aumentar. Um estudo feito por funcionários da estatal já apontou alguns percentuais. O assunto será discutido na reunião do Conselho de Autoridade Portuária (CAP), que ocorrerá no dia 18. No ano passado, esse tipo de serviço gerou 85% de toda a receita obtida pelo -- cerca de R$ 23 milhões.

Precisamos de um aumento para cobrir a elevação de custos que foram gerados com novas despesas, explicou o presidente do Porto do Recife, Alexandre Catão. Tal afirmação é em referência aos gastos que aumentaram com segurança e os serviços com tecnologia da informação que tiveram que ser implementados para o porto obedecer as normas estabelecidas pelo ISPS Code (um conjunto de determinações de segurança que devem ser adotadas para que o estabelecimento movimente cargas de exportação ou importação). O porto ainda não está certificado dentro do ISPS Code, mas já está operando dentro do padrão.

Nas regras do ISPS Code, as cargas devem ser monitoradas durante 24 horas por dia e também ter maior rigor no acesso das pessoas ao local. Por isso, foram instaladas 42 câmaras na área da estatal e as catracas que dão acesso ao porto também são eletrônicas e só permitem a entrada das pessoas previamente cadastradas.

Catão afirmou que fará uma discussão com os integrantes do CAP para apresentar os percentuais de aumento. Antes de entrar em vigor, deve ser aprovado pelo CAP, que é um conselho formado por representantes dos usuários do porto, dos operadores (as empresas que fazem as operações de movimentação de cargas), dos governos estadual, federal e municipal. Depois disso, a nova tarifa tem que ser homologada pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

O último aumento das tarifas no Porto do Recife foi de 5% sobre todas as tarifas e entrou em vigor em março de 2006. O aumento não será linear, antecipou Catão, sem revelar percentuais. O presidente do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de Pernambuco (Sindope), Ricardo Luiz Von Sohsten, afirmou que a categoria não é contrária ao aumento desde que ele não prejudique as empresas que movimentam carga na estatal. Percebemos que aumentaram os custos com segurança e o número de vigilantes, comentou.