Combustíveis
Redução é decorrente a alteração tributária.
Redação/ Ascom Gas Natural Fenosa
A partir desta quinta-feira (1º), em decorrência de alteração da legislação emitida pela Secretaria de Fazenda do Governo de São Paulo, será revista a base de cálculo para a Substituição Tributaria do ICMS para o gás natural veicular (GNV), de maneira a reconhecer os preços e margens reais praticadas pelo mercado.
Esta revisão representa uma redução de 10,42% no preço de venda, com impostos, do gás natural pelas distribuidoras do Estado aos postos de combustíveis. Na região de Sorocaba, a distribuidora é a Gas Natural Fenosa, atendendo 26 postos de distribuição de GNV. A ARSESP (Agência Reguladora de Saneamento e Energia do Estado de São Paulo), em conjunto com a Gas Natural Fenosa, atuará no sentido de conscientizar os donos de postos para garantir o repasse dessa redução tributária ao consumidor final.
Sincopetro de Sorocaba comemora e diz que preço deve cair
O presidente do Sincopetro (Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de São Paulo) de Sorocaba, Jorge Marques, recebeu a notícia da queda do preço do GNV para os postos com muito entusiasmo e parabenizou a iniciativa, que ele acredita, inclusive, que acarretará em maior lucratividade para os estabelecimentos. Marques não vê motivo para os postos não repassarem essa queda, integralmente, para o preço final ao consumidor, na bomba. “Acredito que o repasse ao consumidor será imediato e o posto que não se adequar ficará de fora do mercado, que se autorregulará”, afirmou.
Marques acredita que a redução de 10,42% do preço de venda do GNV para o posto representará uma queda de R$ 0,13 a R$ 0,14, para o consumidor final, na bomba. Isto, segundo ele, significa que o preço médio do GNV, em Sorocaba, hoje, a R$ 1,70, deverá cair para até R$ 1,56, tornando o gás natural veicular ainda mais competitivo que a gasolina e o etanol.
O presidente do Sincopetro de Sorocaba dá dica para o motorista na hora de abastecer. É preciso, sempre, fazer o cálculo do preço do combustível versus o rendimento oferecido, conforme explica o quadro, abaixo:
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