A TransJordano, realiza no dia 7 de outubro, às 9h, a inauguração oficial do Corredor Verde, iniciativa voltada à ampliação do uso do biometano no transporte rodoviário de cargas. O evento acontecerá na unidade da TransJordano, em Sumaré (SP), e terá como marco o primeiro abastecimento oficial a biometano do Corredor Verde.

O momento será considerado o Marco Zero do projeto. A partir do dia seguinte, 8 de outubro, os 10 primeiros caminhões Scania 6x4 movidos a biometano entram em rota. Os demais veículos serão incorporados gradualmente ao longo dos próximos meses, até completar a frota de 100 caminhões em dezembro de 2026.

Aberto à imprensa, o encontro permitirá que jornalistas acompanhem o primeiro abastecimento, conheçam a estrutura do projeto e conversem com representantes da TransJordano e das demais empresas envolvidas no projeto sobre a implantação da iniciativa e os próximos passos da operação.

O Corredor Verde terá um eixo de aproximadamente 450 quilômetros com abastecimento a biometano, ligando Ribeirão Preto, passando por Sumaré e chegando a Cubatão, na região do Porto de Santos. Os três pontos de abastecimento entrarão em operação de forma escalonada: Sumaré em outubro, Ribeirão Preto em novembro e Cubatão em dezembro.

Com autonomia de até 700 quilômetros, os caminhões poderão atender cidades em um raio de até 350 quilômetros a partir de cada ponto de abastecimento, levando o alcance operacional do projeto a cerca de 1.150 quilômetros.

A inauguração integra o projeto anunciado pela TransJordano após a aprovação de R$ 140 milhões em financiamento pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O planejamento contempla a aquisição de 100 caminhões movidos a biometano, conjuntos de cilindros adicionais para ampliar a autonomia dos veículos e a implantação da infraestrutura de abastecimento nas regiões citadas. Do total aprovado, R$ 98 milhões são provenientes do Fundo Clima e R$ 42 milhões do programa BNDES Máquinas e Serviços.

Os caminhões são fornecidos pela Scania e o biometano pela Ultragaz. Com a frota completa, a estimativa é que os veículos percorram cerca de 5,5 milhões de quilômetros por ano utilizando biometano em substituição ao diesel, o equivalente a aproximadamente 17% de toda a quilometragem rodada pela TransJordano.

Segundo verificação independente do Bureau Veritas, o projeto deverá evitar 6.486,35 toneladas de CO₂ equivalente por ano, representando uma redução de 96% das emissões em comparação à mesma operação realizada com caminhões a diesel.

A proposta também prevê que a infraestrutura desenvolvida para o projeto possa atender outras transportadoras, ampliando o acesso ao biometano e contribuindo para a criação de uma estrutura capaz de estimular a adoção do combustível por outras operações do setor. Os pontos de abastecimento não serão exclusivos da TransJordano e estarão abertos a outras transportadoras. A falta de infraestrutura é hoje um dos principais obstáculos para ampliar a utilização do biometano nas operações de transporte.

Os pontos serão operados pela GarageLog, empresa do Grupo TransJordano que que já atua com pátio compartilhado e ponto de abastecimento para transportadores. Somente na unidade de Cubatão, a GarageLog recebe mais de 300 veículos por dia.

Para João Bessa, presidente da TransJordano, a abertura da infraestrutura para outras transportadoras é um dos pontos centrais do projeto. "Nenhum embarcador consegue reduzir as emissões do seu transporte se não houver onde abastecer. Por isso, o Corredor Verde nasce aberto: ele não é só da TransJordano, é do setor", afirma.

O biometano é um combustível renovável produzido a partir do tratamento de resíduos orgânicos e desponta como uma das alternativas para a redução das emissões de gases de efeito estufa no transporte. A implantação de estruturas de abastecimento é considerada um dos pontos necessários para ampliar sua utilização em escala e dar maior previsibilidade às operações que optam pela tecnologia.

O lançamento em Sumaré marca justamente o início dessa conexão entre veículo, combustível e infraestrutura. A participação conjunta de TransJordano, Scania e Ultragaz busca demonstrar, na prática, como diferentes agentes da cadeia podem atuar de maneira integrada para viabilizar novas soluções energéticas no transporte.

Segundo João Bessa, o projeto também responde a uma demanda direta dos clientes. "Cada frete feito a biometano reduz as emissões de Escopo 3 do embarcador, aquelas geradas no transporte dos seus produtos e que estão entre as mais difíceis de diminuir. E, antes de chegar à estrada, submetemos nossos números a uma verificação independente, porque o mercado precisa de dado, não de promessa", completa.
 

Serviço 

Lançamento do Corredor Verde

Data: 7 de outubro de 2026 (quarta-feira)
Horário: 9h
Local: TransJordano – Sumaré (SP)
Endereço: TransJordano Sumaré, Estrada Municipal Dirce Pinto Dalben, 20, Jardim Viel, Sumaré (SP), CEP 13178-337
 

Sobre a TransJordano - Fundada em 1998, com sede em Paulínia (SP), a TransJordano atua no transporte rodoviário de combustíveis, produtos químicos, granéis sólidos e cargas gerais. Tem mais de 1.000 colaboradores e soma 10 anos sem acidentes de alto potencial controláveis.