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Adonai Química vai ampliar terminal na Ilha Barnabé

A Adonai Química, que opera líquidos a granel na Ilha Barnabé, na Margem Esquerda do Porto de Santos, prepara a expansão de suas instalações. A empresa ampliará em 300% a capacidade de armazenagem de seu terminal, que hoje é de cerca de 30 mil

A Tribuna
03/09/2012 09:56
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A Adonai Química, que opera líquidos a granel na Ilha Barnabé, na Margem Esquerda do Porto de Santos, prepara a expansão de suas instalações. A empresa ampliará em 300% a capacidade de armazenagem de seu terminal, que hoje é de cerca de 30 mil metros cúbicos e passará para 120 mil metros cúbicos. Ainda neste ano, será iniciada a primeira fase das obras, que aumentará a capacidade para 58 mil metros cúbicos, um crescimento de 93,3%.

A previsão é que essa primeira etapa seja iniciada no próximo mês e termine em março do ano que vem. A fase de testes começará em novembro e irá até a conclusão do projeto. A empresa espera que a autorização para o início das operações seja expedida um mês após a conclusão dos serviços.

A intervenção consiste na construção de 11 tanques, capazes guardar 13,2 mil metros cúbicos, e na ampliação da plataforma rodoviária. A implantação de dois dutos portuários também está entre os planos da empresa. Eles serão responsáveis pelo transporte de granéis líquidos - químicos em geral, além de etanol, óleos vegetais, produtos inflamáveis e combustíveis.

De acordo com o diretor da Adonai Química, Américo Relvas, com essa ampliação, a empresa poderá entrar em um mercado que segue em expansão: o de produtos corrosivos. Para isso, os tanques serão especiais, construídos em aço inox, que possibilitam a armazenagem desses materiais.

A Adonai construirá outros sete tanques, que ampliarão em 16 mil metros cúbicos a capacidade de armazenagem do terminal. Esta obra esta prevista para ser iniciada em novembro próximo. Com essa intervenção, o plano da empresa é operar produtos químicos de alta movimentação, como soda cáustica, óleos vegetais, ácido e etanol.

O salto para 120 mil metros cúbicos de capacidade de armazenagem deve acontecer em cerca de três anos. Mas o diretor do terminal adverte que os investimentos dependem de demandas do mercado e da economia.

“Mesmo quando nos tornarmos um grande terminal, com essa capacidade, ainda será possível dar um tratamento individual para cada cliente. A ideia não é ser a maior e, sim, ser a melhor em termos de prestação de serviço”, destacou o executivo.


Primeira fase

Cada um dos 11 novos tanques que serão construídos a partir do próximo mês terá capacidade de receber de 1,2 mil metros cúbicos de líquidos - somando 13,2 mil metros cúbicos. Hoje, 29.104 metros cúbicos de líquidos podem aguardar embarques ou desembarques. Após as obras, esta capacidade passará a ser de 42.304 metros cúbicos. Somente com os outros sete tanques, esse total chegará a 58 mil metros cúbicos.

Segundo Relvas, como novos tanques serão construídos, é necessário ampliar a estrutura capaz de direcionar a carga do navio para o local de armazenagem e vice-versa.

Todos os tanques terão bombas responsáveis pelos carregamentos e descarregamentos. A vazão é de 60 metros cúbicos por hora. O sistema de combate a incêndio será feito com anéis para resfriamento externo, com água captada pela rede já existente.

Já a plataforma rodoviária terá a capacidade duplicada. Atualmente, ela conta com três ilhas, capazes de receber seis veículos simultaneamente. A ampliação contemplará a construção de mais três ilhas, que permitirão a recepção de mais seis caminhões. Assim, a capacidade de carregamentos ou descarregamentos passará de seis para 12 caminhões-tanque ao mesmo tempo.


Dutos

O projeto de ampliação das instalações da Adonai Química prevê a construção de dois novos dutos. Cada um compreende dois trechos. O primeiro, entre a casa de bombas até o Cais da Bocaína, terá cerca de 300 metros de extensão. Já o segundo, entre a casa de bombas e o Cais São Paulo, terá 510 metros.

Com a instalação de novos equipamentos, haverá a necessidade de aumentar a carga de alimentação elétrica no terminal. Para isso um novo transformador, novos painéis e outras intervenções serão necessárias. Os tanques, as novas ilhas da plataforma rodoviária e os demais equipamentos serão interligados à malha existente através de cabos de cobre.
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