Portos

ZF entrega sistema azimutal para o maior porto privado fluvial da América Latina

Sistemas Azimutais são os maiores já produzidos pela ZF em todo o mundo

Redação TN Petróleo/Assessoria
09/11/2023 12:16
ZF entrega sistema azimutal para o maior porto privado fluvial da América Latina Imagem: Divulgação Visualizações: 931 (0) (0) (0) (0)

A ZF concluiu a entrega de um Sistema Azimutal modelo ZF ATZ 8311 WM FP, para o maior porto privado fluvial da América Latina, Porto Chibatão, localizado em Manaus, AM. O sistema irá equipar rebocadores portuários para atuar na região Norte do País. Um segundo novo Sistema Azimutal também será entregue no início de 2024 ao porto fluvial. Ambos completarão os maiores Sistemas Azimutais já entregues pela divisão responsável por tecnologias de aplicação marítima e fluvial da ZF no mundo. 
 
O Sistema Azimutal Thrusters é produzido na unidade da ZF na Holanda. De acordo com Maurício Paguaga, Gerente Sênior de Soluções Digitais e Linha Industrial da ZF Aftermarket, a operação brasileira é responsável por comercializar a solução de forma customizada, por embarcação, junto ao estaleiro e armador, enviando suas características técnicas para a produção na Holanda. Ao chegar ao País, a equipe brasileira acompanha toda a instalação feita pelo estaleiro, configuração do conjunto e realiza o comissionamento”, explica. 
 
O executivo destaca que o comissionamento do sistema na embarcação envolve várias etapas, entre elas, teste de manobrabilidade, eficiência de tração estática e de resistência com a realização de 04 e 06 horas ininterruptas de testes em velocidade máxima com a embarcação.
 
Desde 2013 a ZF já entregou onze Sistemas Azimutais para embarcações do Porto Chibatão, seis deles com aproximadamente sete metros de altura, 11 toneladas e capacidade de 70 TBP (do inglês Tons Bollard Pull – Tonelada de Tração Estática).
 
Maurício informa que cada um dos sistemas leva de seis meses até um ano para ser produzido. O conjunto do Sistema Azimutal é formado por dois propulsores por embarcação, painéis eletrônicos, telas, conjunto mecânico, hidráulico e elétrico, além de eixos cardan. “Comparativamente, um carro 1.0 possui 100hp, enquanto uma embarcação equipada com Sistema Azimutal desse porte pode ultrapassar 5.3 mil hp”, exemplifica. De acordo com o executivo, com essa capacidade é possível que a embarcação consiga girar em torno do seu próprio eixo, e entregue 70 toneladas de tração estática entre várias outras vantagens operacionais, principalmente em manobras laterais.
 
A ZF também oferece para o Porto Chibatão e seus clientes no Brasil serviços de manutenção e apoio técnico. “Caso sejam necessárias trocas de peças ou componentes, há condições e estrutura para atendê-los de maneira rápida e eficiente graças ao centro de distribuição de peças da ZF instalado em Itu, SP”, completa. O executivo destaca que os técnicos brasileiros são treinados na Holanda e dão suporte para toda a região latino-americana. 
 
Sistemas azimutais da ZF
Os sistemas de propulsão Azimutal da ZF modelos Well Mounted e Tunnel Thruster possuem capacidades que vão de 127hp a 3.350hp, os produtos são, respectivamente, sistemas principais e auxiliares de propulsão, responsáveis por aumentar consideravelmente a excelência em ações de navegações e manobras das embarcações. Os Tunnels Thrusters também possuem versões com vedação de borracha, o que ajuda a reduzir ruídos e a facilitar a retirada dos propulsores para manutenção. Os modelos Z-Drive e L-Drive permitem a manutenção sem a necessidade de levar a embarcação para um píer seco. 
 
Os reversores marítimos ZF possuem faixa de potência entre 15hpp e 15.000hp, de acordo com a aplicação do cliente. A ZF possui várias plantas focadas nos componentes e equipamentos destinados ao segmento marítimo em diversos países como Alemanha, Holanda e Itália. 
 

Mais Lidas De Hoje
veja Também
Navegação Marítima
Descarbonização do Setor Marítimo: O que está sendo feit...
02/10/24
Pré-Sal
EBR entrega módulos que serão instalados na FPSO P-79, d...
01/10/24
TN 151 - Especial ROG.e 2024
A reinvenção dos campos maduros offshore
30/09/24
Pernambuco
Porto de Suape irá receber R$ 2 bilhões com a instalação...
30/09/24
Apoio Offshore
Estudo mostra possível redução nas emissões de poluentes...
30/09/24
Evento
7ª Edição do Seminário de Navegação Marítima da WSB Advi...
28/09/24
ROG.e 2024
TPAR - Terminal Portuário de Angra dos Reis, presente na...
27/09/24
ROG.e 2024
Presença da Tenenge na ROG.e 2024 marca o retorno das gr...
27/09/24
Santa Catarina
Porto de Imbituba recebe embarcação que equivale a três ...
27/09/24
Acordo
Petrobras assina memorando de entendimento com YPF da Ar...
26/09/24
SPE Brazil FPSO Symposium
Descarbonização já embarcou nos FPSOs
26/09/24
ROG.e 2024
MODEC debate o papel dos fornecedores na busca pela exce...
25/09/24
Treinamento
Wilson Sons capacita mais de 170 comandantes com foco em...
25/09/24
Investimento
Porto de Imbituba prevê obras e investimentos de mais de...
24/09/24
Royalties
Valores referentes à produção de julho para contratos de...
24/09/24
ROG.e 2024
Margem equatorial é essencial para a economia e a segura...
24/09/24
Bacia de Campos
Por US$ 1.027 bilhão, Petrobras contrata novos navios-so...
24/09/24
Conteúdo Local
Audiência pública sobre relatórios de conteúdo local é a...
23/09/24
ROG.e 2024
Na ROG.e, Firjan apresenta levantamento sobre as relaçõe...
23/09/24
Royalties
Valores referentes à produção de julho para contratos de...
20/09/24
PPSA
Petrobras, Galp e Acelen compram cargas de petróleo da U...
19/09/24
VEJA MAIS
Newsletter TN

Fale Conosco

Utilizamos cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site. Se você continuar a usar este site, assumiremos que você concorda com a nossa política de privacidade, termos de uso e cookies.

20