Porto de Santos

Sem estrutura no porto de Santos, SVA vai para Centro

<P>O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) negocia a transferência do posto do Serviço de Vigilância Agropecuária (SVA) para um prédio no Centro, em Santos. Atendendo atualmente no anexo do Armazém XIII (13 externo), na região portuária do Paquetá, a unidade deve muda...

A Tribuna - SP
08/02/2007 00:00
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O Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (Mapa) negocia a transferência do posto do Serviço de Vigilância Agropecuária (SVA) para um prédio no Centro, em Santos. Atendendo atualmente no anexo do Armazém XIII (13 externo), na região portuária do Paquetá, a unidade deve mudar de endereço até o final do próximo mês.

Conforme apurou A Tribuna, o escritório deve funcionar no nº 122 da Rua XV de Novembro, nas proximidades das sedes locais da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa, a antiga Saúde dos Portos) e da Polícia Federal.

Segundo o chefe da unidade do Mapa em Santos, Orlando Prieto Júnior, a decisão de abandonar o anexo do 13 externo foi tomada após tentativas frustradas de reformar suas instalações e garantir uma maior segurança no entorno.

A desocupação do imóvel, construído no início do século passado, está sendo estudada há cerca de três meses. “Cansei de pedir a reforma do prédio ou um novo local para a Codesp ou até mesmo para a Prefeitura. Agora, vamos alugar um imóvel, mudar nossos serviços para o Centro e ficar mais próximos dos nossos usuários”, anunciou Prieto Júnior.

O chefe do posto portuário apresentou, também, cópias de uma série de ofícios solicitando à Codesp a melhoria do atual local e do seu entorno. Segundo ele, a estatal nunca respondeu aos pedidos.

Entre as reivindicações que constam dos documentos, Prieto citou os buracos nas vias ao redor do posto e os frequentes assaltos sofridos pelos servidores do Mapa. “Aqui é uma área esquecida. A Polícia Portuária (Guarda Portuária) nunca vem aqui. Enquanto isso, nós ficamos reféns dos bandidos”, criticou.

Prieto também mostrou uma obra inacaba da concessionária ferroviária ALL rente à calçada lateral do posto do SVA. Segundo ele, os consertos nos trilhos começaram em meados de dezembro último e estavam parados até a semana passada, quando foram retomados e concluídos.

“Nós já temos acessos terríveis. Como não tem segurança, roubam os cabos telefônicos, nos deixando sem telefone. Agora a ALL retirou os paralelepípedos entre os trilhos e não os repôs. Resultado: começaram a se formar poças de água e (a área) se tornou um criadouro de mosquitos”, enfatizou.

Os problemas citados pelo chefe do SVA não são recentes. No final de maio passado, ele denunciou a presença de “elementos estranhos” na redondeza da unidade que estariam “ameaçando a segurança dos funcionários e usuários, com ameaças e até tentativas de assalto”. Na ocasião, ele reiterava a necessidade de uma fiscalização mais ostensiva no entorno.

Na mesma época, a Codesp garantiu que ampliaria a fiscalização na região do Paquetá.

Sobre a futura sede, a expectativa de Prieto é que os atendimentos comecem a ser feitos no novo espaço até o final de março. O contrato de locação deve ser fechado entre o Mapa e o proprietário do prédio até o final deste mês. “O Ministério está conferindo documentos para fechar o acordo. Se tudo der certo, os serviços vão para lá”.

O posto da Vigilância Agropecuária é responsável pela inspeção das cargas de origem animal e vegetal que são movimentadas no complexo santista. Atualmente, todo o trabalho, desde a parte documental até a inspeção e a análise dos produtos, é feito por cerca de 50 servidores. Pelos cálculos de Prieto, a unidade atende diariamente cerca de 600 pessoas.

Procurada pela Reportagem, a assessoria de imprensa da Codesp explicou que a revitalização das áreas vizinhas ao prédio do SVA está prevista junto com a construção da avenida perimetral do porto. Debatido desde a década passada, o complexo viário estava previsto para ser construído durante o primeiro mandato do presidente Luiz Ignácio Lula da Silva. Atualmente, as obras estão programadas para começar no próximo mês.

Sobre os problemas de segurança, a Companhia Docas afirmou que a Guarda Portuária (Gport) realiza rondas frequentemente no trecho.

Fonte: A Tribuna - SP

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