Em um ano, só com eficiência político-administrativa, o Porto do Recife conseguiu multiplicar por cinco os investimentos em obras de infraestrutura. No ano passado, foram injetados R$ 5,8 milhões, contra R$ 897 mil, em 2009, o que corresponde a um acréscimo da ordem de 551%. Pedro Mendes, que assumiu, ontem, a presidência do terminal marítimo, no lugar do agora secretário de Articulação Social e Regional, Sileno Guedes, acredita que a hora é de “mudar para melhor”. “Va­mos trabalhar com a comunidade portuária para fazer com que o Porto entre no trilho do desenvolvimento de Pernambuco”, disse Mendes.

 

 

O positivismo é fruto de “ventos favoráveis”, como mencionou o próprio Guedes, ao apresentar um balanço de 2010. A receita portuária recifense cresceu 66% apenas em dezembro, na comparação com o mesmo período de 2009, chegando a R$ 3,3 milhões. O avanço registrado foi de 17% quando considerado todo o último ano, fechado com um total de quase R$ 19 milhões. No mesmo período, os débitos com fornecedores caíram de R$ 2,9 milhões para R$ 461 mil (-84%) e a disponibilidade financeira em conta bancária saltou de R$ 1,5 milhão para R$ 4,7 milhões (212%).

 

 

“O Porto do Recife cobrava mal e não tinha capacidade de concretizar a receita. Não dava era para esconder debaixo do tanque as condições de operação”, lembrou o ex-presidente Sileno Guedes, reforçando que até os funcionários andavam desmotivados. A retomada teve o apoio do governador Eduardo Campos ainda durante a campanha eleitoral de 2006, quando estava praticamente acertado o fechamento do terminal marítimo.

 

 

O secretário de Desenvolvimento Econômico e presidente do Porto de Suape, Geraldo Júlio, recordou que, com 15 dias de Governo, o Estado firmou um compromisso para evitar o encerramento das atividades. Ele afirmou que não há previsão de dotação orçamentária para o Porto do Recife, o que se dará através do Tesouro Nacional e de captações de crédito. “Suape é comparado com os grandes portos do mundo e o do Recife com que era há quatro anos”, observou.