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Gás só será injetado na malha em 2009

Diário do Nordeste - CE
28/11/2008 02:53
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O navio de regaseificação da Golar Spirit, fretado pela Petrobras, fundeado desde julho no Terminal Portuário do Pecém, finalmente atracou ontem pela manhã. No entanto, não irá injetar este ano GNL na malha de gasodutos por conta de um problema no teste de resfriamento ocasionado pela umidificação de uma das válvulas do skid (sistema de altíssima tecnologia) e porque os níveis de reservatórios do Nordeste são suficientes para a geração de energia. A informação é de Graça Foster, diretora de Gás e Energia da Petrobras, que esteve no Ceará acompanhando toda a manobra de atracação.

 

Quando indagada sobre a previsão da entrada do GNL no mercado, a diretora da estatal mencionou: "Eu não vou dar previsão de rodar com gás. Eu só posso dar previsão à luz do setor elétrico. Enquanto eu não tiver nenhum aviso que eu preciso entrar com o gás, porque tenho que segurar o volume de água nos reservatórios, não vou entrar com GNL. Se precisar, o navio está pronto e ancorado. Está fundeado e tem outras cargas já compradas para todo ano de 2009".

 

Quanto às cargas de GNL já compradas, Foster afirmou que são de uso comercial e foi comprada numa época em que o gás estava muito caro — US$ 15 por milhão de BTUs. "Hoje, o gás está perto de US$ 8 por milhão de BTUs, na Luiziânia. Mas para trazer, tenho que pagar frete do navio, o seguro, as tarifas de porto, o combustível, mas hoje certamente o gás está num preço menor. O excepcional é ter uma fonte de suprimento", disse.

 

Segundo ainda a diretora da Petrobras, "a atracagem foi absolutamente perfeita". Nós acompanhamos todos os pontos, o sistema é todo automatizado então fica tudo registrado; tudo testado. Foi excelente. Foi uma vitória". "O navio deve desatracar amanhã (hoje), por volta das 5 horas da manhã e vai ficar normalmente fundeado", afirmou Foster.

 

Ela explica que no sábado estava tudo montado para o teste do resfriamento, mas não houve porque, ao abrir uma das válvulas por simulação, a mesma tinha umidade e sujeira. "O teste de resfriamento precisa de linhas do skid completamente limpas e isentas de qualquer umidade. O sistema, construído pela Duro Felgueiras, deveria ter chegado ao Brasil sem nenhuma sujeirinha e umidade". "Optamos por passar esse mês de dezembro, fazendo limpeza, testes, para ver se realmente não tem partículas dentro das linhas, que poderiam comprometer a eficiência do equipamento", explicou Graça Foster.

 

Apesar de bastante aborrecida com o problema, ela mencionou que os reservatórios de água do Nordeste, que geram energia elétrica estão acima da meta da ONS (Operador Nacional do Sistema Elétrico). "Estamos num período bastante bom, hidraulicamente falando, os níveis da água que abastecem a região estão acima do planejado. Não há uma necessidade energética de geração aqui", assegurou.

 

E acrescentou: "Não podemos maltratar uma estrutura como essa — aí são mais R$ 400 milhões em equipamentos". "É preciso entender que um terminal como esse em qualquer lugar do mundo é complementar, não fica suprindo um Estado permanentemente".

 

200 MEGAWATTS DE ENERGIA

 

TermoCeará está intregrada à rede

 

Outra operação comemorada por Graça Foster foi a conclusão da TermoCeará, também no Pecém. A térmica gerou, em 24 horas, mais de 200 megawatts de energia. "Nós fizemos a conversão de gás para biocombustível e todas as quatro máquinas rodaram e a térmica está completamente integrada à rede".

 

"No dia de ontem (quarta-feira) nós geramos, na média, no Nordeste, 432 megawatts, com a operação da TermoBahia, da TermoCeará e fizemos um teste curto com a TermoFortaleza, que gerou seis megawatts", afirmou a diretora da Petrobras.

 

Ela lembrou que o Nordeste além desse suprimento de energia emergencial, poderá também ser atendido através do Gasene. "É o gás que interliga o Espírito Santo à Catu (Bahia). Esse gasoduto de 200 mil quilômetros vai ser concluído em março de 2010". "É outra provisão de suprimentos que vocês tem além do suprimento do Rio grande do Norte", pontuou Foster.

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