A Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering recebeu uma encomenda de US$ 1,9 bilhão da A.P. Moller-Maersk para construir 10 grandes navios cargueiros. O acordo prevê opções para mais 20 embarcações similares.
A um custo de US$ 190 milhões por navio, a Maersk informa que o contrato total, incluindo as opções, vale até US$ 5,7 bilhões. As embarcações serão entregues entre 2013 e 2015.
O acordo é o maior já recebido pela Daewoo e ajuda o segundo maior estaleiro do mundo a completar quase toda a sua meta de US$ 6 bilhões em encomendas de navios em 2011.
A opção por 20 navios adicionais é duas vezes maior que informações iniciais e ajudou as ações da Daewoo a saltarem quase 5% nesta segunda-feira.
Os navios são de classe Triple-E e medem 400 metros de comprimento, 59 metros de largura e têm 73 metros de altura. Segundo a Maersk, eles serão "maiores que qualquer navio de qualquer tipo conhecido em operação".
O presidente-executivo da Maersk, Eivind Kolding, afirmou que as embarcações com capacidade para 18 mil TEUs cortarão custo unitário em 26%.
"Estes navios são particularmente planejados para o mercado chinês", disse Soren Karas, diretor de negócios da Maersk Line para o sul da China.
O analista Axel Funhoff afirmou que a encomenda da Maersk é uma aposta no futuro.
"Uma coisa é clara: Se você puder encher esses navios... eles serão mais lucrativos que um navio mediano do mercado", disse Funhoff. "É certamente uma melhora para a frota atual."
A frota da Maersk Line é composta atualmente por mais de 500 navios e as novas embarcações devem ajudar a companhia a manter posição de liderança do mercado, afirmou a empresa em comunicado.