O acidente que ocasionou o vazamento de petróleo durante o Teste de Longa Duração (TLD) da Petrobras na área de Carioca Nordeste, no pré-sal da bacia de Santos, repetiu um problema ocorrido com o mesmo navio, ano passado, quando era feito o teste na área de Guará, também na bacia de Santos.
Segundo especialistas, o problema ocorrido nada tem a ver com a exploração estar no pré-sal, já que foi erro de engenharia, não problema nos reservatórios da nova fronteira. "O problema foi o navio que faz o teste [TLD], e não a perfuração. Não foi a geologia que deu problema, e não foi a primeira vez", diz o presidente da Associação dos Engenheiros da Petrobras, Fernando Siqueira.
Tanto em Carioca Nordeste como em Guará, o navio utilizado foi o FPWSO Dynamic Producer, da Petroserv. No primeiro incidente em Guará não houve vazamento porque o poço ligado à tubulação que se rompeu estava fechado para análise e testes. "As causas ainda não foram apuradas, mas não foi um problema do navio, foi problema na tubulação de produção", disse ontem um assessor da Petrobras.
Na terça-feira (31), a estatal informou que 160 barris de petróleo tinham vazado durante o TLD de Carioca Nordeste, após um rompimento na coluna de produção. Em razão do vazamento, formou-se uma mancha de 70 km², mas de pouca densidade, segundo a Marinha.
Ontem, a estatal informou que já recolheu todo o óleo que foi derramado.
Tecnologia
O vazamento a 2.140 metros de profundidade levantou novamente a discussão sobre a busca de novas tecnologias para enfrentar o desafio da exploração em grandes profundidades.
Para o diretor de Tecnologia e Inovação da Coppe/UFRJ, Segen Estefen, o país precisa reduzir o risco de vazamento. "Falta ao Brasil foco na proteção ambiental." Para ele, há centros de pesquisa capazes de buscar soluções que reduzam o risco.
Bacia de Santos
